高温烟气降温器-利企环保烟气降温器-高温烟气降温器技术

超导热管烟气换热器

                                          ——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器

热管技术首先于1944年由美国人高格勒（R·S·Gaugler）所发现，并以“热传递装置”（Heat Transter Device）为名取得，当时因未显示出实用意义，而没有受到应有的重视。直到六十年代初期，由于宇航事业的发展，翅片管高温烟气降温器，要求为宇航提供高传热组件，促使美国洛斯——阿拉莫斯科学实验室的格罗弗（G·M·Grover）于1964年再次发现这种传热装置的原理，高温烟气降温器，并命名为热管。

工作时高温烟气流经回收器下部冲刷热管，此时热管吸热，高温烟气降温器技术，烟气放热温度下降。热管将吸收的热量传至上部，将流经热管上部的冷空气加热。此时热管放热，空气（或冷水）加热温度上升。

热管式蒸汽发生器

热水型烟气降温器

热风型烟气降温器

超导热管烟气换热器

                                                  ——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器

热管可以独立改变蒸发段或冷却段的加热面积，即以较小的加热面积输入热量，而以较大的冷却面积输出热量，或者热管可以较大的传热面积输入热量，而以较小的冷却面积输出热量，这样即可以改变热流密度，解决一些其他方法难以解决的传热难题。热流方向的可逆性一根水平放置的有芯热管，由于其内部循环动力是毛细力，因此任意一端受热就可作为蒸发段，而另一端向外散热就成为冷凝段。此特点可用于宇宙飞船和人造星在空间的温度展平，也可用于先放热后吸热的化学反应器及其他装置。

热水型高温烟气降温器

热风型高温烟气降温器

热管式蒸汽发生器

超导热管烟气换热器

                                                ——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器

热管余热回收器的吸热段都是通过翅片来强化传热，翅片的疏密影响到热管内部工作液体蒸汽温度的高低，因此可以通过调整单根热管两侧翅片的数量及热管长度来调整热管内部工作液体的蒸汽温度使之维持在烟气点温度以上，这样就保证热管管壁温度始终能保持在烟气点温度以上，聚集在管壁的烟灰基本上干灰，当烟气流速波动时随风带走，形成自吹灰过程。同时，高温烟气降温器咨询，热管在工作时产生自震，将灰抖落随风带走，使整个余热回收器不易发生灰堵，减少了清灰次数，同时易清理。

烟气余热回收器（热水型）

燃气炉烟气换热器

烟气余热回收器（热风型）

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